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盡管新能源車產銷兩旺,三月份起我國汽車產業也因為疫情遇到了一些困難。
展開全文從發布的信息來看,雷克薩斯RZ在外觀設計上具有很強的雷克薩斯經典設計元素,前臉繼續采用了類似於紡錘格柵的設計,不過作為電動車型,實則為全封閉設計。雷克薩斯是真的慌了?老實說,麵對這勢不可擋的電動化大潮,所有的傳統車企都有點慌,不然我們也不會看到BBA這樣的一線豪華品牌不約而同的帶來自己的旗艦電動化產品,雷克薩斯作為國內市場二線豪華品牌的扛把子,一直以進口身份賺得盆滿缽滿,麵對未來的電動化雷克薩斯自然也是想繼續扮演豪華品牌的角色,不過雷克薩斯的轉型多多少少有點趕鴨子上架的感覺。
所以2030年全部純電動化絕對是個大躍進,連雷克薩斯自己都沒準備好。官方數據,2021年雷克薩斯中國累計向用戶交付了22.61萬台新車,同比增長1.1%,雖然也實現了連續第17年的增長。如果雷克薩斯在轉型電動化方麵依然是這種決心和推進速度的話,其豪華品牌的名號很有可能就停留在燃油時代了,當然這也是所有豪華品牌麵臨的一個挑戰。
在豐田的戰略藍圖中,雷克薩斯再一次被推到了電動化轉型的前排。當然還有一個非常現實情況就是,雷克薩斯多年營銷的匠人工藝沒那麽吃香了。
在奔馳帶來EQSSUV、奧迪帶來與中國用戶共創的urbansphere概念車之後,二線豪華品牌的雷克薩斯也是坐不住了,帶來了真正意義上的純電產品RZ。
續航也是中規中矩,其配備了71.4千瓦時動力電池,續航可達450公裏(J-WLTC標準),跟新勢力車型動不動就500-600公裏的續航比起來確實是沒什麽吸引力。二、實施範圍南昌縣[含蓮塘鎮、八月湖街道、東新鄉、八一鄉、銀三角管委會、向塘鎮、蔣巷鎮,小藍經開區(含金湖管理處、銀湖管理處)]、東湖區、西湖區、青雲譜區、青山湖區、新建區(不含下新建)、高新區(不含鯉魚洲管理處)、紅穀灘區、經開區、灣裏管理局。
已經複課的高三年級學生實施封閉管理。(三)實施交通管控除保障城市運行的救護車、消防車、物資保障車和經批準的車輛憑證通行外,地鐵、公交等減少發車班次,出租車、網約車等一律暫停運營
高工鋰電數據顯示,動力電池價格普遍上漲15%以上,部分達20%-30%。此外,欣旺達方麵表示,現在動力電池上遊原材料漲價問題是行業性問題,公司已向鋰電池上遊原材料領域進行戰略布局,上遊原材料供應正常,能夠滿足客戶訂單交付。